Ferrovie della Turchia. Andiamo ad Adapazar. Parte 10
Camminare in giro in abbondanza Ankara, siamo tornati alla stazione ferroviaria. Ora dovevamo andare a Adapazar (Adapazar?). È una tale città tra Ankara e Istanbul.
La nostra conoscenza delle ferrovie turche è iniziata con un quadro di valutazione. Bene, il fatto che sia in turco non è poi così male, quindi è anche un po 'illogico. I treni non appaiono dove dovrebbero essere. Inoltre, i nomi delle stazioni non coincidono necessariamente con il nome della città. Prova a capirlo, perché da nessuna parte c'è un elenco di corrispondenza tra la stazione e la città.
Il nostro treno è stato ritardato, ma ce ne siamo resi conto solo dopo che non abbiamo trovato nulla di simile al nostro treno sulla piattaforma. Abbiamo provato a parlare con mia zia a Informazioni. È povera confusa e ci ha confuso, per qualche motivo ha iniziato a offrirci un altro espresso.
Ma questo non è finito qui. Immagina, sei seduto ad aspettare un treno che sembra essere in ritardo di un'ora, ma nessuno dice niente. In inglese, i dipendenti della stazione non comprendono particolarmente. E poi, alle 12 di sera, il display si spegne! La nostra, per così dire, ultima speranza di informazione! E dopo ciò, la biglietteria si chiude e la zia parte per informazione! Tutto ciò che rimane è che gli addetti alle pulizie spazzino accuratamente il pavimento. La stazione era chiusa e siamo soli sulla piattaforma ... Dopo di che ho rispettato così tanto le nostre ferrovie russe, ero orgoglioso della chiarezza del loro lavoro.
Il treno arrivò, era solo tardi per 3 ore. E in Adapazary, dove siamo andati, fino a 6 ore. E questa è una cosa normale, dal momento che tali treni sono per i poveri e sono più economici di un autobus. È vero, di solito tutti viaggiano in posti seduti, poiché lo scompartimento è 2 volte più costoso: 12 lire (240r) sessili, 22 lira (420r) dormono. Un'eccezione è l'espressa a Istanbul. Quindi, se decidi di utilizzare le ferrovie turche, considera questi punti. Questa è, tra l'altro, una delle opzioni per viaggiare in Turchia a buon mercato..
Solo 3-4 coupé erano occupati nella nostra macchina per dormire, e solo noi due viaggiavamo nel nostro scompartimento. Tutto all'interno dell'auto è un po 'insolito: un solido corridoio, una porta verso l'esterno può essere aperta in movimento e in modo indipendente, cosa che alcuni turchi hanno fatto alle fermate tecniche.
Due servizi igienici: europeo e asiatico, oltre a una camera con lavabo. Totale 3 camere per l'igiene! Ma non c'è titanio con acqua! Come si beve il tè? Un doshirak tanto atteso, cosa versare? O sono solo realtà russe?
Anche la coupé stessa è diversa: ripiani larghi morbidi, quelli inferiori si inclinano in modo da trasformarsi in sedili con braccioli. La maggior parte ha toccato il tavolo. E dove posso mettere una pagnotta di pane, uova sode e patate, cetrioli tritati e un paio di bottiglie d'acqua? E in teoria per 4 persone!
E mi è piaciuta la scala per gli scaffali superiori. È attaccata e di legno! E i designer hanno capito che se i ripiani superiori sono abbassati, non c'è posto dove metterli.
Non c'era guida nella nostra macchina, ma di tanto in tanto veniva da noi, apparentemente uno su più macchine. Ma in ogni compartimento c'erano l'aria condizionata e il controllo della temperatura. C'era anche una presa in cui ho caricato tutte le mie batterie. Si scopre a che progressi sono arrivati! Quando sarà interessante, sarà in treno in Russia?
Dopo aver dormito abbastanza in un treno a metà ritardo, partimmo per Adapazary e un paio d'ore dopo eravamo nella città di Karasu. Qui stavamo già aspettando amici, una famiglia russo-turca, papà, mamma e cinque figli.
Tutte le parti della storia del nostro viaggio indipendente in Turchia:
Itinerario - Kemer - Antalya - Demre (Mondi) - Olimpo e Cirali. - Lato - Lago Beysehir - Cappadocia - Göreme - Ankara - Adapazar - Karasu - Istanbul