Metro Colonia: diagramma, descrizione, foto. Mappa della metropolitana di Colonia
Metro Colonia: diagramma, foto, descrizione
Nella città tedesca di Colonia, tra gli altri tipi di trasporto pubblico, opera un sistema di metropolitana leggera - metrotram. Operando insieme al treno elettrico Reno-Ruhr, il metrotram fa parte dell'associazione «Reno-zig».
L'inizio della costruzione del sistema metropolitano di Colonia risale alla fine del XIX secolo, quando un tram a cavallo iniziò a funzionare in città. Poi apparvero le prime linee elettriche, i cui percorsi correvano non solo nel centro della città, ma anche alla sua periferia. L'aumento del traffico nella seconda metà del XX secolo ha richiesto alle autorità cittadine di risolvere il problema degli ingorghi. Nel 1963 iniziò la costruzione del primo tunnel sotterraneo a Colonia..
Nel moderno sistema metropolitano di Colonia, nella parte centrale della città, i treni passano sottoterra sulla maggior parte dei percorsi. Alla periferia della città, il più delle volte costruite rotaie di terra. Le stazioni di interscambio sembrano tipiche, così come le metropolitane in altri paesi del mondo. Le linee della metropolitana coprono le aree principali della città e due di loro collegano Colonia e Bonn. L'intera rete metropolitana di Colonia ha 11 linee operative, su cui sono aperte oltre 350 fermate su rotte e stazioni per i passeggeri.
Le auto del tram possono ospitare fino a 70 passeggeri ciascuna e i treni sono accoppiati da due auto. L'altezza delle piattaforme in diverse stazioni è diversa. In un caso, i passeggeri devono salire le scale per entrare in macchina, nell'altro il treno entra dal livello della piattaforma. Le composizioni alimentari provengono da patografi sul tetto delle auto. La velocità media sviluppata dai treni della metropolitana di Colonia è di circa 80 km all'ora.
Ore della metropolitana di Colonia
Colonia prende i suoi primi passeggeri alle cinque del mattino, quando i tram iniziano a correre. Il lavoro del metrotram termina verso mezzanotte. L'autonomia dei treni sulle tratte non supera i due minuti.
Foto della metropolitana di Baltimora