Metro Monaco: mappa, foto, descrizione
Mappa della metropolitana di Monaco
La metropolitana di Monaco (Untergrundbahn - U-Bahn) è stata operativa nel 1971. La rete metropolitana è integrata nel sistema di trasporto di Monaco e interconnessa con il sistema pendolare della S-Bahn di Monaco. La metropolitana di Monaco è attualmente composta da otto linee che servono 96 stazioni (100 stazioni, se le stazioni di trasferimento vengono contate due volte), ed è la lunghezza totale di tutte le rotte di 95 chilometri.
I piani per la costruzione della metropolitana di Monaco risalgono al 1930, quando i tram erano il principale mezzo di trasporto pubblico a Monaco. I nazisti, che salirono al potere, proposero piani ambiziosi per cambiare il sistema di trasporto di Monaco, che prevedeva anche la costruzione della metropolitana. La costruzione fu iniziata, ma abbandonata nel 1941 al culmine della seconda guerra mondiale. Dopo la guerra, la priorità per le autorità cittadine non era la costruzione di un nuovo sistema metropolitano, ma la ricostruzione di binari del tram danneggiati. Negli anni '50, iniziarono a essere discussi i piani per un tram sotterraneo, ma nel 1964 fu deciso di costruire una "vera metropolitana sotterranea".
I lavori iniziarono il 1 ° febbraio 1965 e accelerarono per le Olimpiadi del 1972. Il 19 ottobre 1971 iniziò la prima linea tra Kieferngarten e Goetheplatz per una lunghezza totale di 12 km. L'8 maggio 1972 fu aperta una sezione tra Münchner Freiheit e Olympiazentrum ("Linea Olimpica"). 10 giorni dopo l'apertura dei Giochi olimpici di Monaco, la S-Bahn ha iniziato il suo lavoro a tutti gli effetti.
Orari della metropolitana di Monaco
Una pausa nel lavoro della metropolitana è dalle 1 alle 4 del mattino, nei fine settimana - dalle 2 alle 4 del mattino, esclusi i giorni festivi. Gli intervalli per i treni durante le ore normali è di 10 minuti e nelle ore di punta - 2-5 minuti.
Linee della metropolitana di Monaco
La maggior parte delle stazioni ha due percorsi con una piattaforma dell'isola tra di loro. Solo le stazioni Olympia-Einkaufszentrum (U1), Richard-Strauss-Straße (U4), Neuperlach Süd (U5), Garching-Hochbrück e Nordfriedhof (entrambe U6) hanno solo piattaforme laterali.
Oltre alle linee U5 e U6, tutte le linee della metropolitana di Monaco sono situate sottoterra per tutta la loro lunghezza. La linea U5 corre sopra il suolo nella sua parte meridionale di Neuperlach - Süd, U6 nella parte settentrionale di Studentenstadt (ad eccezione delle stazioni e dei Garching e Garching-Forschungszentrums).
Ci sono tre "linee familiari" nella metropolitana di Monaco, i cui percorsi hanno percorsi comuni nel centro della città. Gli orari dei treni su queste linee sono coordinati in modo da garantire intervalli regolari di treni su una sezione comune. Nelle stazioni Scheidplatz e Innsbrucker, quattro percorsi si trovano in parallelo allo stesso livello in cui viene introdotto lo scambio multipiattaforma..
I treni della metropolitana di Monaco si differenziano per la velocità di movimento: operano a velocità fino a 80 km / h, questa è la velocità massima tra le metropolitane tedesche. I treni di Monaco hanno un buon isolamento acustico, i display elettronici sono impostati su ogni stazione che indica l'orario di arrivo del treno. Per entrare in macchina e uscire, è necessario premere il pulsante situato sulla porta.
Biglietti della metropolitana di Monaco
I validatori sono installati all'ingresso della stazione, dove i passeggeri compostano i biglietti stessi. I biglietti non convalidati non sono validi. I controller lavorano su percorsi. I biglietti sono validi per tutti i tipi di trasporto pubblico a Monaco. È possibile acquistare i biglietti presso i distributori automatici installati nella hall delle stazioni. Bambini sotto i 6 anni sulla metropolitana di Monaco e su tutti i mezzi pubblici - gratis.
Foto della metropolitana di Monaco -
Mappa della metropolitana di Monaco
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Mappa della metropolitana di Monaco
