Bene, sono tornato dal Territorio di Krasnodar, dove sono andato in macchina con una bicicletta sul tetto. Mi è stato dato un nuovo portabiciclette Thule Proride 598 per i test, che è montato sul tetto di un'auto. In totale, ho guidato per circa 3.500 km da Mosca a Sochi e viceversa. Ho guidato su strade con varie superfici, tra cui primer piuttosto irregolari nei campi. In totale, il monte rimase per un totale di 3 mesi, poiché il viaggio è stato ritardato a lungo. Penso che questa esperienza sia sufficiente per trarre alcune conclusioni e scrivere la tua recensione..
Il contenuto dell'articolo
Panoramica del portabiciclette Thule Proride 598
Impressioni e la mia recensione
Per cominciare, ti dirò come ho viaggiato per Mosca con un portabiciclette. Prima di tutto, dopo l'installazione del supporto, per la prima settimana mi sono chiesto se sarebbero stati intrappolati 🙂 Come puoi vedere, non è successo nulla, quindi mi sono rilassato e ho smesso di prestare attenzione agli archi con il supporto. Sembra che nessuno ne abbia bisogno, soprattutto perché non è facile rimuoverli.
Mi hanno dato 2 chiavi, una dal supporto per bici (mentre non c'è la bici, non puoi chiuderla), la seconda dagli archi. A quanto ho capito, le chiavi possono essere raccolte, ci sono circa 120 larve in totale (se non sbaglio), ma l'idea è dubbia. Sì, e quindi è più redditizio rimuovere le ruote, 1-2 ruote usciranno più costose rispetto al fissaggio con archi. Ma forse ci sono casi di furto, non lo so. Guardando al futuro, dirò che anche la bicicletta è stata lasciata incustodita più volte sul tetto e nessuno era troppo occupato, ma non ne vale la pena, questo non è un mezzo per riporre la bicicletta e non è posizionato come protezione antifurto.
3.500 km con una bicicletta sul tetto
Ma il test principale è iniziato durante il viaggio. I primi 100-200 km ho costantemente guardato fuori dal finestrino, ho guardato attraverso il portello, ho scosso la bicicletta alla stazione di servizio, tutti hanno cercato di capire se fosse fermamente lì. In effetti, durante la guida, oscilla dal vento contrario e dai dossi. Poi si è reso conto che il grande non sta andando da nessuna parte e si è dimenticato di lui. Forse se fosse rumoroso, non sarei in grado di dimenticare, ma non avevo alcun rumore. Solo se il portello è aperto o le finestre, ma giro sempre chiuso. Senza una bicicletta, il rumore dei monti e degli archi è ancora meno, ma questo è ovvio. Ho letto che gli archi economici e non aerodinamici creano, se non un fischio, una sorta di ululato o altri suoni spiacevoli che possono essere ascoltati ad alta velocità anche attraverso un buon isolamento acustico. Non esiste una cosa del genere, ho accelerato da qualche parte a 140 km / h - in silenzio. Ma di solito ho percorso 100-120 km / h per ogni evenienza, come consigliato nel negozio, e secondo la SDA dovrebbe essere così 🙂
Il ciclismo può essere posizionato su entrambi i lati, ma per impostazione predefinita è posizionato a destra. Le istruzioni dicono come cambiare parte. Anche su questi archi puoi mettere un'altra bici (hai bisogno di un secondo supporto per bici) e boxe. Un giorno lo farò anche io, voglio davvero andare in tournée in Europa per un mese con una compagnia (idealmente diverse macchine), portare con sé tende, attrezzature e concludere un giro in diversi paesi, alloggiando in hotel e campeggi e periodicamente andare in bicicletta in luoghi e città interessanti.
Per il periodo invernale, il supporto può essere rimosso in modo da non interferire con il tetto dell'auto. Viene rimosso in modo molto semplice e rapido, solo pochi minuti, svita i due colpi di scena. Rimarranno degli spazi negli archi, dovranno essere chiusi con inserti in gomma (sono inclusi). Ma, probabilmente, non è possibile rimuovere, come ho scritto, non provoca inconvenienti, stando sul tetto.
Monte Thule Proride 598
Ciclismo Thule Proride 598
Differenze da Thule Proride 591
Prima di tutto, la clip del telaio della bicicletta è stata rifatta rispetto al precedente Proride 591. Il telaio non può ora saltarci fuori. E poi mi hanno scritto sui social network che nel 591 a volte c'era un tale problema. Se guardi la foto, vedrai che ora è impossibile. In effetti, il supporto con il pallone è superfluo lì ed era meglio fissarlo accanto ad esso, ma mantiene anche senza problemi.
Il morsetto principale è realizzato in modo tale che il telaio non possa saltare fuori da esso
Impugnatura del morsetto principale
I morsetti di plastica sono ora serrati in diagonale e non esattamente attraverso la ruota. A quanto ho capito, questo è stato fatto in modo che durante l'installazione della bici sul tetto fossero meno interferenti. Quindi, in realtà non interferiscono e non vengono premuti dalla ruota. Inoltre, c'è uno slot separato in cui è possibile rimuovere questi morsetti mentre si mette la bici, ma senza di essa è tutto a posto. C'è anche un più vicino, non so cos'altro chiamarlo, quando puoi stringere ulteriormente il morsetto.
Le ruote sono serrate con fascette in plastica con un dispositivo di chiusura
professionisti
- Non è necessaria un'installazione seria, è sufficiente posizionare gli archi sul tetto e fissare il supporto per bici. Tutti insieme richiedono letteralmente 10-20 minuti. Inoltre, il supporto viene facilmente rimosso in quanto non necessario, non è necessario smontare nulla. Ho le barre del tetto, ma penso che tutto sia messo su macchine senza di loro allo stesso modo. Thule ha archi per qualsiasi macchina.
- Ciò che gli archi di Thule montati sulla bici non creano fischi e rumori spiacevoli. Sì, c'è un suono estraneo, ma nella mia macchina non si sente affatto. Ho provato a guidare un massimo di 130-140 km / h e non ho sentito nulla. Se apri le finestre, quindi sì, il rumore è udibile, ma non più forte del rumore della finestra aperta.
- Gli archi sono in alluminio, le parti rimanenti sono in acciaio inossidabile, quindi non ci sono ruggine o macchie sul tetto. Il montaggio su un'auto è già valso un totale di 3 mesi - non c'è posto.
- Il supporto Thule ProRide 598 è adatto per le fat bike, ora è l'unico sul mercato. Puoi comprare altre tazze (dove sono inserite le ruote) e quindi entreranno le ruote larghe.
Aspetti negativi
Ho trovato solo due svantaggi per me stesso ed entrambi sono più probabilmente non correlati alla montatura Thule stessa, ma generalmente al tipo di montatura.
- Se sei basso, come me (170 cm) e allo stesso tempo hai un SUV o una jeep, dovrai parcheggiare l'auto sul marciapiede e utilizzare il cavalletto nei campi (vedi il mio video) in modo da poter raggiungere il telaio della bicicletta. In altri casi (crescita elevata o macchina bassa), questo aspetto negativo non è rilevante.
- Puoi in qualche modo dimenticare il fissaggio della bicicletta e una bicicletta sul tetto e guidare da qualche parte dove non puoi guidare - parcheggio sotterraneo, un ponte, ecc..
Questi svantaggi non sono disponibili per i supporti per bici sulla porta posteriore o sul gancio di traino. Tuttavia, tali supporti per bici richiedono un'installazione più seria fino a praticare fori nel corpo o, di conseguenza, installare una barra di traino. Sì, lo stesso Thule ha anche quelli che vengono installati rapidamente senza perforazione e senza barra di traino (vedi i modelli Thule ClipOn High 9106 o Thule ClipOn High 9103), ma i supporti delle porte posteriori hanno i loro svantaggi: interferiscono durante il parcheggio in città all'impossibilità di parcheggiare, inoltre l'accesso al bagagliaio sarà sempre difficile. Molto probabilmente, sarà conveniente installare tali supporti solo per la durata di un viaggio con una bicicletta, quando posso dimenticare il mio sul tetto per almeno un anno e non rimuoverlo mai affatto. In generale, tutti scelgono ciò che è più conveniente per lui alla fine.
Un altro svantaggio è il prezzo, perché costa più dei concorrenti (qui il prezzo e le caratteristiche), ma il prezzo non è un ordine di grandezza superiore. Inoltre, Thule è un marchio ben noto e il pagamento in eccesso (se considerato un pagamento in eccesso) vale per esso, per i materiali e come tutto è fatto. Non è la prima volta che ho notato personalmente che nelle cose più costose tutto è molto meglio pensato e fatto. E se prendi un'altra buona cavalcatura, costerà lo stesso.
Revisione video
A chi è più conveniente percepire in un formato video, c'è una recensione video. È particolarmente interessante vedere come ho noleggiato una bicicletta in modo epico a causa della mia bassa statura da un'auto alta. Inoltre ci sono alcune viste dal quadricottero, che ho appena iniziato a girare.
Post scriptum Chi ha usato questo o un supporto simile, per favore, scrivi come sono per te. Particolarmente interessato ai supporti per bici della porta posteriore e al gancio di traino, con i quali non ho esperienza.
P.P.S. Una panoramica di cos'altro fare? 🙂
