Ust-Nera e la strada per Oymyakon - 1000 km di tundra di neve
Continuiamo il tema anti-tailandese invernale e il tema dei viaggi in Russia. L'ultima volta, ha parlato Vitalik Pilastri di Yakutsk e Lena. In effetti, se vuoi impressioni, non è necessario andare a sud, al contrario, puoi andare nella terra del permafrost, dove le temperature sono così basse che la mia immaginazione non può nemmeno immaginarle. Leggi un altro post di Vitalik sulla strada per il polo freddo di Oymyakon in Yakutia, sul luogo più freddo in Russia, e forse su tutta la terra dopo l'Antartide. È vero, Oymyakon sta combattendo per questo titolo con Verkhoyansk e gli scienziati non raggiungeranno un consenso.
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Volo Yakutsk - Ust-Nera
Tra Yakutsk e Oymyakon circa 1000 chilometri a nord-est. Attraversa una tundra forestale deserta, molti chilometri di attraversamenti di ghiaccio attraverso Lena e Aldan, serpentine di montagna sulla dorsale Chersky, e, soprattutto, cinquanta e, se sei fortunato, poi gelate di sessanta gradi. La strada ha chiaramente promesso di essere difficile, e quindi ho deciso di guidarlo tutto solo una volta - al ritorno (su come arrivare) E ho programmato di arrivare a Oymyakon in aereo attraverso il centro amministrativo del distretto di Oymyakon, la città di Ust-Nera, e da lì già a 400 chilometri di distanza lungo la strada - quindi, in un giorno.
Un volo di due ore da Yakutsk a Ust-Nera è degno di essere incluso nel Guinness dei primati, in quanto i clienti più arroganti della fregatura nella storia dell'aviazione civile. Un biglietto di sola andata per Polar Airlines mi è costato più che da Mosca a Yakutsk andata e ritorno, nonostante mi abbia procurato un'altra promozione. Per immaginare le condizioni di volo, è sufficiente capire che è stato effettuato sull'aereo AN-24, che è stato sospeso nel 1979. Dall'interno, sembrava un vero pepelat, gli accessori sporgevano dai sedili rosicchiati, scavando persistentemente nel culo, lo sciacquone del gabinetto non funzionava (l'annuncio diceva che in inverno non avrebbe dovuto) e l'isolamento acustico sembrava essere assente in linea di principio. Rimase da ammirare i paesaggi montuosi fuori dalla finestra, poiché l'aereo volò piuttosto basso.
Ciononostante, a bordo c'era un servizio che consisteva nel fatto che si poteva scegliere una scelta di succo d'arancia o di pomodoro dalle mani del secondo pilota. E i passeggeri con i bagagli dovevano ritirarli dal vano bagagli da soli e trasportarli attraverso il tessuto ghiacciato dell'aeroporto.
Beh, sì, non per conforto devi andare al Polo del Freddo. All'arrivo, ho chiamato il numero del dispatcher che era stato trovato in anticipo e ho concordato un passaggio. L'autista si rivelò essere Maxim, che stava per andare a Oymyakon in quel momento. Solo ora ... siamo arrivati letteralmente alla stazione di benzina più vicina, dove si è scoperto che la nostra Range Rover, apparentemente incapace di resistere a sovraccarichi, ha rotto e rotto le sospensioni posteriori. Cosa fare? Fare un lungo viaggio con un tale esaurimento equivaleva al suicidio. Avevamo bisogno di riparazioni e con la saldatura.
Trovare la saldatura alla fine delle vacanze di gennaio a Ust-Ner si è rivelato non banale. Nell'unica officina funzionante, il saldatore era assente, un ronzio che nessuno sa dove. Bene, la città è piccola, tutti si conoscono e, dopo diverse chiamate, sono comunque riusciti a trovare un maestro libero. Un caldo garage per la riparazione ci è stato gentilmente fornito dai gay locali (il caso in cui puoi dirlo grazie a loro). I ragazzi avevano diverse ore di lavoro e ho avuto il tempo di passeggiare per la città.
Ust-Nera
Ust-Nera - una città fondata nel 1937 dalle forze dei prigionieri di Gulag - può essere definita un'illustrazione del moderno modello economico della Russia, portata alla perfezione. La periferia della città è ricca di oro, antimonio e altri metalli preziosi. Tutto questo viene attivamente minato con la partecipazione dei residenti locali, ma allo stesso tempo la città stessa sembra una baracca di un ubriaco che scende gradualmente, in cui c'è un disastro e desolazione. Interi quartieri della città sono abbandonati, alcune case di legno mostrano ancora segni di vita, ma è ovvio che i giorni di questa vita sono contati. Intorno alla cucciolata e ai cani randagi.
Non è stata la povertà a colpirmi ancora di più (sono presenti anche macchine costose per le strade), quanto è questa negligenza. I locali ovviamente non vogliono rendere la loro vita più bella e ordinata, apparentemente perché non vedono il futuro in essa. C'è solo un caffè in città, e questo è il vomito dei tempi sovietici. Anche il club e i centri commerciali lasciano un'impressione deprimente. Ciò accade perché l'estrazione di oro e altri metalli è completamente controllata dalla mafia, che è composta da immigrati provenienti da tutta la CSI. Queste persone chiaramente non associano la loro vita a gelate estreme e ad un atteggiamento simile «potere che ha» trasferito a tutti gli altri residenti.
Tuttavia, i locali in comunicazione, sebbene apparentemente ostili, sono molto amichevoli. Ad esempio, un ragazzo a cui ho chiesto informazioni sulla strada per il monumento alle vittime della repressione, dopo alcuni minuti mi ha raggiunto nella mia auto e si è offerto di darmi un passaggio - a quanto pare non voleva che facessi due chilometri attraverso il gelo nel freddo. Il monumento stesso, a proposito, è ufficialmente dedicato ai costruttori dell'autostrada «Kolyma», e i prigionieri del Gulag sono citati su di esso come se casualmente - apparentemente, per correttezza politica.
Road to Oymyakon
Quando sono tornato, la riparazione era quasi completata e presto siamo finalmente andati a Oymyakon. A questo punto si è fatto buio (e si fa buio qui a gennaio alle quattro del pomeriggio), e abbiamo trascorso le successive otto ore di conversazione in conversazione, solo occasionalmente uscendo dalla macchina «per affari».
A proposito, la sensazione di una gita di due minuti nel mezzo della pista «Kolyma» veramente cosmico e ne vale la pena di guidare lì almeno una volta. Sei di fronte a un oscuro precipizio, miliardi di stelle sopra di te, sotto di te da qualche parte laggiù, come una folla infinita di larici piegati brutti sotto il peso della brina. (È un peccato, tutto ciò non può essere fotografato al telefono.) L'aria è così secca che anche senza i capispalla non puoi inizialmente sentire il freddo, ma dopo circa mezzo minuto tutto questo spazio circostante inizia a rosicchiarti il calore e inizi a capire cosa significa metafora «sussurro di stelle», che i locali chiamano grave gelo.
Percorremmo una strada perfettamente bianca come la neve, Maxim parlava delle sue battute di caccia e succhiava vino rosso da una bottiglia da 1,5 litri, mangiando un capelin Magadan. «Altrimenti, tali distanze non possono essere superate ", afferma. Alcuni hanno bisogno di dormire sulla strada e altri - come me - non hanno molto tempo, quindi un paio di sorsi di vino o brandy aiutano a rallegrare. Tuttavia, ci sono gay solo a Ust-Ner.» Verso la fine del viaggio, la bottiglia era vuota, il che, per inciso, non ha influenzato lo stile di guida piuttosto ordinato.
«Ma se l'auto si è fermata, allora come trovare legna secca sotto questo strato di brina per accendere rapidamente un fuoco?» - Chiedo. «Sì elementare, - Risposte massime. Ad esempio, guarda - larice secco, ma - no», - Mi mostra due figure bianche identiche sul lato della strada. Mezz'ora dopo superammo un enorme fuoco ardente. Sono entrato nei guai, ovviamente, già riuscito a evacuare. «Vedi, ho detto che è giusto!» - rassicura Max.
Dopo altre due ore, siamo arrivati alla Fork, l'unico posto dove è possibile fare rifornimento di carburante. Inoltre, la strada è andata a destra - a Yakutsk, e a sinistra - al nostro Oymyakon. Distributore di benzina e caffè con un nome caldo «Cuba» impressionare la vera stazione polare. E il cibo - eccezionalmente semplice - sembra sorprendentemente gustoso grazie all'organismo auto-mobilitante.
Dopo un altro paio d'ore, arrivammo alla casa del vecchio Gutsul, o Gandalf, mentre i giovani lo chiamavano per la barba grigia. Hutsul, come mi ha detto Max, è un personaggio molto epico. Tutti gli dicono che ha 73 anni, ma la gente del posto l'ha scoperto di fatto, molti anni in meno. A Hutsul piace condividere i dettagli della sua vita intima e vanta: «Posso soddisfare una donna per due ore senza eliminarla!» Ora vive praticamente un eremita in una stazione meteorologica, insieme alla sua giovane moglie. Ha diversi figli, ma tutti sono stati portati via dalle autorità di tutela, poiché i suoi genitori non possono fornire loro istruzione a scuola. È un peccato che Hutsul sia caduto in un'escursione per 20 km proprio prima del nostro arrivo. Come ha spiegato a sua moglie, «battere la faccia di qualcuno». Non sono sicuro, tuttavia, che sia stato questo l'incentivo a scaricare la casa da una serata di gennaio completamente calda. La moglie ci ha innaffiato il tè alla luce di una lampada a cherosene (non c'è elettricità in casa), e siamo andati avanti.
Siamo arrivati nella valle di Oymyakon già molto dopo mezzanotte. Max dalla stazione di servizio chiamò i suoi conoscenti e mi portarono sotto il portico le chiavi della pensione nel piccolo villaggio di Kuidusun (circa, dove stare).
Post scriptum Vitalik non ha un blog, quindi ecco il link al suo account Facebook. Nel prossimo post imparerai 33 fatti interessanti su Oymyakon, palo freddo.