Ferrovie del Brasile
Il Brasile investe fortemente nello sviluppo del settore dei trasporti. Negli ultimi anni, il numero di rotte è aumentato nel paese, ma le opzioni di mobilità rimangono limitate. Le ferrovie brasiliane sono molto inferiori a quelle europee e americane.
Stato delle ferrovie brasiliane
Il sistema di trasporto di diverse regioni presenta differenze. Le regioni sudoccidentali e meridionali sono meglio sviluppate economicamente rispetto ad altre. Pertanto, diversi veicoli sono disponibili per le persone lì. Nella regione amazzonica, nel nord del paese, le opzioni di trasporto sono limitate. La lunghezza totale della rete ferroviaria è di 29.000 km. Si differenzia dagli standard europei e deve essere modernizzato. Il Brasile non ha trasporto ferroviario internazionale. Pertanto, è impossibile raggiungere questo paese in treno. Una linea ferroviaria in Bolivia si avvicina al confine brasiliano: Santa Cruz - Puerto Chiharro. Dopo aver completato il viaggio lungo questa rotta, il passeggero si avvicina al confine brasiliano. Quindi deve continuare il viaggio in auto o in autobus. Le ferrovie del paese per molti anni sono rimaste non redditizie.
Oggi, il trasporto ferroviario nazionale è rappresentato principalmente dai treni per i turisti, che vengono utilizzati per le escursioni. Uno dei percorsi più popolari passa attraverso la foresta atlantica. All'interno del paese, il trasporto passeggeri viene di solito effettuato su strada. Il sistema ferroviario brasiliano è utilizzato per il trasporto merci. I treni passeggeri sono rappresentati da treni pendolari, oltre a numerosi treni che circolano nelle grandi città. La larghezza della carreggiata non soddisfa gli standard europei.
Treni popolari
Attualmente, solo due treni passeggeri a lunga percorrenza, dotati di carri con sedili, circolano nel territorio brasiliano. Sono di proprietà della più grande impresa privata del Brasile, VALE S. A. I treni sopra indicati si spostano esclusivamente durante il giorno. Gli investimenti nel sistema ferroviario brasiliano hanno iniziato a fluire solo negli ultimi anni. Per questo motivo, nel prossimo futuro è prevista l'apertura di diverse nuove rotte. Una linea di velocità passerà tra città come Campinas, Rio e San Paolo. La gente del posto non è molto richiesta dai treni. Le ferrovie brasiliane spostano i vecchi treni, il livello di servizio in cui lascia molto a desiderare..
Il trasporto ferroviario è controllato da società pubbliche e private. Questi includono SuperVia, America Latina Logistica, ecc. Il diagramma del percorso e l'orario dei treni sono disponibili sul sito Web del Ministero dei trasporti: www.antt.gov.br.
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