Ferrovie dell'Ucraina - mappa, sito, foto
Ferrovie dell'Ucraina
Il trasporto ferroviario dell'Ucraina è rappresentato dall'organizzazione Ukrzaliznytsia. Per il trasporto vengono utilizzate sei ferrovie, che hanno ottenuto la loro designazione durante l'URSS.
La flotta di carri per passeggeri ammonta a 7025 carri e per il traffico merci - oltre 132500. Una parte significativa del traffico passeggeri è effettuata da treni a marchio di maggiore comfort. Molti composti non sono inferiori a quelli accelerati in velocità. Allo stesso tempo, le ferrovie ad alta velocità dell'Ucraina sono inferiori ai paesi dell'Europa occidentale.
La tariffa del treno è disponibile per le persone con diversi livelli di reddito. Puoi trovare l'orario e il costo dei biglietti sul sito web uz.gov.ua. Oggi è possibile prenotare online i biglietti per i treni ucraini. Questo servizio è disponibile sul sito web booking.uz.gov.ua. Una rete di sei ferrovie copre tutte le aree del paese. Sul suo territorio ci sono 126 stazioni principali e 1666 stazioni.
Caratteristiche del sistema ferroviario
La rete ferroviaria dell'Ucraina è una delle più sviluppate e più fitte d'Europa. La lunghezza delle piste di produzione è di circa 22 mila km. Solo il 42% delle strade è elettrificato. La velocità dei treni è significativamente inferiore ai criteri europei. La velocità media dei treni merci è di 80 km / h. Per passare alle norme europee, le ferrovie ucraine devono essere modernizzate. I corridoi transeuropei attraversano il territorio ucraino, il che complica il ruolo della ferrovia nel paese.
I treni diurni competono a livello nazionale con i veicoli. Nonostante la popolarità dei treni, il sistema ferroviario è in crisi. Ciò è facilitato dal deterioramento del materiale rotabile. Sulle strade di Dnieper e Donetsk, l'usura media è di circa il 200%. Il parcheggio è molto usurato. Molte auto sono state utilizzate per oltre 28 anni. Le nuove attrezzature non vengono praticamente acquistate e quelle esistenti sono in cattive condizioni. La tela ha anche una cattiva condizione tecnica. Nel maggio 2015 l'amministrazione di Ukrzaliznytsia ha annunciato un default tecnico ai creditori.
Trasporto passeggeri
Per molto tempo, la ferrovia passeggeri è stata considerata un segmento non redditizio. Le sue spese erano coperte dal trasporto merci. Le linee passeggeri sono attualmente una priorità. Il loro volume sta diminuendo, ma l'amministrazione vede la probabilità di un aumento degli utili in condizioni di volume ridotto. Si prevede di introdurre una serie di servizi aggiuntivi per i passeggeri: autostrade, miglioramento della qualità del servizio e servizi di informazione.
Foto di treni e mappe ferroviarie dell'Ucraina