Metro Budapest: diagramma, descrizione, foto. Mappa della metropolitana di Budapest
Metro Budapest: mappa, foto, descrizione
Mappa della metropolitana di Budapest
La metropolitana di Budapest è il più antico sistema ferroviario sotterraneo elettrificato del continente europeo, il secondo più antico (dopo Londra) in Europa. La prima linea della metropolitana di Budapest fu costruita nel 1896 e nel 2002 dichiarata Patrimonio dell'Umanità.
La prima linea della metropolitana è stata progettata come mezzo di trasporto passeggeri dal centro città al parco cittadino in Andrassy Avenue. Il Sejm d'Ungheria approvò il progetto della metropolitana di Budapest nel 1870. La costruzione iniziò nel 1894 e fu eseguita dalla società tedesca Siemens & Halske, impiegarono circa 2.000 persone e furono impiegate le attrezzature più moderne. La linea fu costruita con il metodo aperto e il lavoro fu completato in tempo - il 2 maggio 1896 (nell'anno del millennio dell'arrivo dei Magiari sul Danubio), la metropolitana fu aperta e l'imperatore Francesco Giuseppe partecipò agli eventi.
Il percorso originale seguiva da nord-est a sud-ovest lungo l'Andrassy Avenue da Vereshmarti Square al City Park. La sua lunghezza era di 3,7 km. La linea consisteva di undici stazioni: nove sotterranee e due in superficie. Con un intervallo di due minuti, la linea era in grado di trasportare fino a 35.000 passeggeri al giorno (oggi la linea serve circa 103.000 passeggeri al giorno)
Nel 1895 furono annunciati i piani per la costruzione delle prossime due linee della metropolitana, con indicazioni da nord a sud e da est a ovest. Una pianificazione più dettagliata della seconda linea iniziò nel 1942 e la costruzione stessa iniziò nel 1950 con decreto del Consiglio dei ministri. Fu progettato per completare la costruzione nel 1955, ma dal 1954 al 1963 la costruzione fu sospesa per motivi finanziari e politici. Di conseguenza, la Linea 2 con sette stazioni fu costruita con l'aiuto di specialisti sovietici e inaugurata il 4 aprile 1970. La linea 2 è l'unica via attraverso il Danubio da Pest a Buda.
La prima linea subì importanti riparazioni nel periodo dal 1970 al 1973: il materiale rotabile fu sostituito e fu fatta una transizione dal traffico a sinistra a quello a destra.
La pianificazione per la linea 3 iniziò nel 1963 e la costruzione iniziò nel 1970, sempre sotto la guida di specialisti sovietici. Il primo sito è stato aperto nel 1976. Oggi è la linea della metropolitana più lunga di Budapest. Insieme all'apertura della Linea 3, la metropolitana di Budapest ha adottato un sistema di codifica a colori per le linee sugli schemi della metropolitana e le indicazioni per facilitare l'identificazione. La prima riga è gialla, la seconda riga è rossa e la terza è blu. Il verde è usato per indicare una rete di treni pendolari..
La costruzione della Linea 4 ha una lunga storia - i suoi piani risalgono al 1972. Le ultime informazioni indicano che la sua costruzione sarà completata nel 2014, e quindi il suo periodo di costruzione sarà di 42 anni, più lungo della costruzione di qualsiasi altra linea della metropolitana di Budapest.
La metropolitana di Budapest è aperta tutti i giorni dalle 4:30 alle 23:30 I biglietti per la metropolitana di Budapest sono validi su tutti i tipi di trasporto in città, sono venduti in distributori automatici, biglietterie della metropolitana e chioschi della città, uno alla volta, nonché «un libro» 10 pezzi ciascuno. Biglietti per il compost da «libri» segue senza lacerarli. I biglietti singoli sono validi per un'ora dopo il compostaggio (mezz'ora sulla prima riga gialla). I controller lavorano su percorsi.
Video della metropolitana di Budapest
Foto della metropolitana di Budapest
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Mappa della metropolitana di Budapest
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