Ferrovie del Cile
Le ferrovie del Cile sono in buone condizioni. Formano una rete che copre quasi tutte le aree del paese. Il traffico passeggeri non è popolare e quindi non si verifica intensamente come il trasporto merci. Se ti sposti a nord di Santiago, allora non ci sono collegamenti ferroviari. I treni in Cile viaggiano lentamente e la tariffa è alta. Gli autobus interurbani sono molto più economici.
Stato delle ferrovie
Il sistema di trasporto è molto importante per l'economia statale. Il Cile si estende da nord a sud per molte centinaia di chilometri. Il paese si trova lungo la costa del Pacifico e ha una lunghezza di circa 4300 km. Da est a ovest, la sua lunghezza è di 350 km. Il livello di sviluppo del sistema di trasporto è il più alto tra i paesi dell'America Latina. Ma recentemente il governo ha implementato importanti progetti innovativi in cui il settore ferroviario ha un ruolo ausiliario, quindi i treni hanno perso molta importanza. Dagli anni '70 del secolo scorso, molte ferrovie cilene sono state chiuse. Nel nord del paese, i treni vengono utilizzati solo per il trasporto di merci. Esistono diverse rotte passeggeri a sud e al centro.
La prima compagnia di trasporti nel paese divenne «Navigazione Pacific Steam», fondato da un nativo del Nord America, William Willwright. Questa compagnia ha mantenuto collegamenti regolari tra l'inglese Liverpool e i porti della costa cilena. Successivamente, la società costruì una ferrovia che collegava Calder con Copiapo, nonché un percorso tra Santiago e Valparaiso. La lunghezza della ferrovia oggi è di oltre 8.000 km. Le ferrovie del Cile hanno filiali per tutti i porti significativi.
Condizioni passeggeri
I carri passeggeri sono di diverse classi e si differenziano per il grado di comfort. Oltre alle ferrovie nazionali, il Cile ha un sistema di tipo di metropolitana. I treni passano lungo la linea Rancagua - Santiago. Le auto qui assomigliano alle macchine della metropolitana e i treni si muovono ad alta velocità. La rete ferroviaria di trasporto statale serve i passeggeri in modo diverso, a seconda dello spazio occupato nell'auto. Tutti i clienti del vettore nazionale soffrono di problemi e ritardi. Il trasporto urbano del paese è metro e autobus. La metropolitana opera a Santiago ed è un esempio di servizio di alta qualità. Ci sono 3 linee nella metropolitana cilena: rossa, verde e gialla.
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