Ferrovie dell'Argentina
Le ferrovie argentine sono in declino. In precedenza, erano di grande importanza per lo sviluppo dell'economia. Grazie al sistema ferroviario, il paese è stato in grado di diventare uno dei maggiori esportatori di prodotti (carne bovina, grano, ecc.). In passato, le ferrovie erano costruite e possedute da organizzazioni britanniche che avevano ricevuto concessioni dal governo argentino. Attualmente, il settore ferroviario necessita di ammodernamento. Molte rotte sono diventate inutilizzabili e i treni sono costantemente in ritardo. Alcune direzioni non vengono più utilizzate..
Sviluppo ferroviario
Le ferrovie caddero in rovina dopo la privatizzazione. Successivamente, la qualità del servizio nel sistema è notevolmente peggiorata e alcuni treni sono stati cancellati. Diverse parti delle strade furono date a varie compagnie per lunghi periodi. Nonostante le scarse condizioni tecniche dei treni, il traffico passeggeri esiste ed è popolare. Le ferrovie hanno un posto importante nel sistema di trasporto dello stato. Informazioni aggiornate sui percorsi sono disponibili su sateliteferroviario.com.ar.
Le ferrovie argentine hanno una lunghezza di circa 34 mila km. Sono distribuiti in modo non uniforme in tutto lo stato. L'aspetto negativo del sistema ferroviario è rappresentato dai binari a più binari. Tra i paesi dell'America Latina, l'Argentina occupa il 1 ° posto in termini di traffico passeggeri. Il turnover del carico qui non è così intenso come in Messico e in Brasile..
Il trasporto di merci è lo scopo principale delle ferrovie argentine. I treni passeggeri si muovono lentamente e non sono comodi. Treni a lunga percorrenza che si spostano lungo il territorio del paese lungo i percorsi: Buenos Aires - Cordova, Buenos Aires - Bahia Blanca, ecc. Buenos Aires è il centro della rete ferroviaria. Le pianure occupano gran parte del paese. Pertanto, esiste una rete sviluppata di autostrade. Le autostrade si estendono per 400 mila km.
Trasporto passeggeri
Una fitta ed estesa rete di trasporti intreccia la regione più sviluppata di Pampa. I treni argentini hanno tre classi per i passeggeri: automobili con aria condizionata, prima classe con posti letto e seconda classe. Sono disponibili tariffe ferroviarie che determinano l'elevata domanda di servizi di trasporto ferroviario. Un viaggio in treno è molte volte più economico di un autobus su un percorso simile. La classe più economica è il vagone Turista, presente in tutti i treni passeggeri. È dotato di sedili morbidi, ma ricorda un treno per pendolari. La classe successiva è Primera, in cui il livello di comfort è leggermente più alto..
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