Ferrovie dell'Albania
Le ferrovie albanesi sono in declino. Il traffico passeggeri in precedenza ammontava a 4 milioni di persone all'anno e ora - 300 mila persone. Il degrado del sistema ferroviario è accompagnato da riduzioni e cancellazioni dei treni.
Il più grande hub di trasporto del paese si trova nella città di Tirana (capitale). Alla stazione metropolitana, i passeggeri effettuano un passaggio dal treno all'autobus e viceversa. La stazione principale è un edificio a due piani nel centro della città. I biglietti per i treni albanesi sono disponibili su Internet, su ru.rail.cc e anche al botteghino.
Stato della sfera ferroviaria
Attualmente, i treni passeggeri si spostano tra grandi insediamenti con una frequenza di 3 volte al giorno. Il sistema ferroviario è gestito da HSH, la compagnia ferroviaria nazionale dell'Albania. I passeggeri praticamente non usano la ferrovia, preferendo gli autobus. I treni sono stati aggiornati utilizzando treni italiani dismessi. Sono molto simili ai treni elettrici russi che circolano nelle aree suburbane. Quasi nulla è rimasto della rete ferroviaria sviluppata nel paese, ad eccezione di tre sezioni con il movimento dei treni passeggeri. In Albania ci sono solo due stazioni di giunzione: Rogozhino e Shkozet. La rete ferroviaria non copre l'intero territorio albanese. Alcune piccole città rimangono difficili da raggiungere..
La particolarità delle ferrovie del paese è che i biglietti non sono venduti in anticipo; possono essere acquistati solo alla stazione e sul treno successivo. La tariffa del treno è bassa. La tariffa per il treno è determinata al prezzo di $ 1 per 50 km.
Trasporto passeggeri
Il declino della popolarità della ferrovia ha contribuito all'aumento del numero di automobili. Dopo la costruzione della superstrada che collega Tiran e Durazzo, i treni iniziarono a essere meno richiesti. Ai passeggeri vengono offerti treni della stessa classe. La velocità media dei treni è di 40 km / h. Sono privati di bagni e altri servizi. Il collegamento ferroviario internazionale avviene lungo il percorso Scutari - Podgorica. Vicino al confine albanese ci sono stazioni come Bar (Montenegro), Yavanina (Grecia), Tetovo (Macedonia).
Il trasporto ferroviario ha una qualità significativamente inferiore rispetto ai servizi di autobus. Il paese dispone di una comunicazione intercity e intercity di autobus ben sviluppata. In Albania, non esiste altro trasporto pubblico che l'autobus. I treni nel paese sono utilizzati da persone che hanno il tempo, perché si muovono molto lentamente.
Fotografie -
-
